Une clé de voiture cassée ne veut pas toujours dire une clé à remplacer. Quand l'électronique fonctionne, une réparation de clé de voiture suffit souvent : nouvelle coque, nouveaux boutons ou nouvelle lame, en conservant la puce d'origine.
Changer la coque d'une clé de voiture
Coque fendue, boutons qui ne répondent plus, clé pliante qui ne se déplie plus : nous transférons le circuit et la puce dans un boîtier neuf, avec une lame taillée à l'identique. Dans la plupart des cas, la clé n'a pas besoin d'être reprogrammée.
Clé cassée dans le Neiman ou dans la serrure
Ne forcez pas et n'essayez pas d'extraire le morceau avec une pince : vous risquez d'abîmer le barillet. Nous retirons la partie coincée avec des outils d'extraction, puis fabriquons une nouvelle clé.
Télécommande de voiture en panne
La cause la plus fréquente est la pile. Si une pile neuve ne change rien, le circuit peut être oxydé (après un passage dans l'eau, par exemple), un contact peut être dessoudé, ou la télécommande peut être déprogrammée. Nous diagnostiquons sur place avant de proposer une réparation ou un remplacement.
Réparer ou remplacer ?
La réparation est généralement la solution la moins coûteuse quand seule la partie mécanique est abîmée. Le remplacement s'impose si la puce est hors service ou si la lame est trop usée. Le prix vous est annoncé avant l'intervention.
- Clé mécanique simplesur devis
- Clé à transpondeur (à puce)sur devis
- Clé à télécommandesur devis
- Clé mains libres / cartesur devis
Prix annoncé avant l'intervention, selon votre véhicule.
Questions fréquentes
Faut-il reprogrammer la clé après un changement de coque ?
Dans la plupart des cas non, puisque la puce et le circuit d'origine sont conservés.
Ma clé est tombée dans l'eau : est-elle perdue ?
Pas forcément. Retirez la pile et laissez sécher, puis faites vérifier le circuit : l'oxydation se traite parfois.
Réparez-vous les clés pliantes ?
Oui : le mécanisme de lame rétractable fait partie des réparations les plus courantes.